揭祕古人的經濟命脈 擁有了它即可號令天下!
京杭大運河這個稱呼,其實是元朝時期大都對運河的改道後形成的稱呼,那這個大運河對古時社會的影響有多大,大夥兒都知道麼?甚至可以説那是一個朝代的經濟大命脈。讓阿斌來給大夥兒講講京杭大運河的那些事兒。
歷史上京杭大運河的開鑿第一階段,就是公元前的486年春秋末期,當時的越國吳王夫差為了方便北上,入主中原,調動了大批的老百姓,開挖了從現在的揚州往北,一路經過射陽到淮安直入淮河這一段運河,更是把長江水引人了淮河,連接起來了長江淮河這兩大河流,這就是大運河歷史上最早修建的一段,在當時稱之為“邗溝”。
隋煬帝時期開挖的大運河是最重要的一個階段。從隋朝出兵滅了陳國完成了中國的統一之後,隋煬帝楊廣上尉,為了可以直通長江三角洲的富裕地區,更是為了可以更好的控制江淮地區這個糧倉,隋煬帝下了命令來開鑿這一條大運河,這一年是公元605年,也是這一年遷都洛陽。
京杭大運河徵集了百萬的老百姓,是由當時非常有名的工程專家宇文愷負責,當時主要是開通了通濟渠和永濟渠。
通濟渠分為了東西兩段,其中西段是從洛陽西郊把洛河和谷水引入黃河,而東段則是從滎陽的汜水引黃河通汴水(原淮河支流),經過了商丘、宿縣、泗縣這些地方流入淮河。
而永濟渠則是利用了沁河、淇水、衞河水源,一直通航到天津,經永定河通到北京。到了公元610年,再通江南的運河,開通了鎮江至杭州這一段,長達400公里。就這樣,一路從首都洛陽直通江都、再到浙江杭州一條全長1700公里的河道,就這樣暢通無阻,可以直通貨船,方便了當時的水上運輸。
到這裏為止,京杭大運河中以首都洛陽為中心的通濟渠、永濟渠為“人”字狀的兩條通道,再通過邗溝和江南河,一路連通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江這五大河流。往北可以通涿郡(今北京),走南可達餘杭(今杭州),整個京杭大運河的主航道全長達到了2700公里,這是當時溝通中國南北、東部和中部的水上大動脈,整個的意義不亞於今天的京廣高鐵。
一直到了唐朝武則天的大足元年,洛陽的立德坊南邊,這裏天下的舟船雲集,平常可以達到萬多艘船,這裏商人貿易,旅人行者,絡繹不絕,那時候天下有一半的財糧賦税都是從這條路進出洛陽的,在洛河上甚至是"漕船往來,千里不絕“。
更是由於隋唐時期大運河的開鑿通航,促進了當時沿河的經濟和城市的快速發展,就這樣,產生了繁華的城市,像蘇州、杭州、鎮江、無錫、揚州等等的古城市。
到了元朝之後,遷都大都,也就是北京,航道的目標也從洛陽移到了北京,所以元朝開始對大運河進行了裁彎取直的改道,就形成了元代之後的真正的京杭大運河了,還留下有“流成的杭州,漂來的北京”這樣的佳話傳説。
開鑿這樣的京杭大運河,花費了大量的人力物力,那這個京杭大運河到底有什麼樣的歷史功績呢?阿斌認為京杭大運河溝通了當時華夏大地的南方和北方,讓南北的交流更加的緊密,在當時主要靠走路和騎馬的社會,從南方到北方需要跋山涉水,行程十分的緩慢,可是走水路就不一樣,行程還快很多。把原本相互獨立的長江、淮河、黃河、海河、錢塘江這幾個水系連接起來,水路可達的地方就更多了。
阿斌還認為由於京杭大運河而產生了沿河的繁華城市,由於沿河城市貨物的集散,還有飯店,旅店等的運作人員的聚集,城市慢慢就繁榮了起來。促進了當時南北文化的交流,實現了文化的多樣性,共繁榮。
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