神州十二着陸具體時間
神州十二着陸具體時間為2021年9月17日13時34分。神舟十二號載人飛船返回艙在東風着陸場成功着陸。執行任務的航天員聶海勝、劉伯明、唐洪波安全順利出艙,身體狀況良好。中國空間站的第一次載人任務取得了圓滿成功。
神舟十二號飛船經歷上升、入軌交會飛行後,將與已經和天舟貨運船形成組合體的空間站核心艙對接,航天員進入空間站組合體,執行空間站建造階段第一次任務。後續,待航天員本次飛行任務完成,航天員返回飛船,飛船撤離空間站,執行返回和着陸飛行,將航天員安全帶回地面。
首次執行空間站航天員往返運輸任務,神舟十二號飛船自然有些特別之處。首先是空間交會和返回技術的升級,本次任務將採用快速交會技術,在空間站核心艙的配合下,由飛船控制計算機自主計算和執行軌道控制,發射後約6.5小時完成與核心艙的對接,航天員即可以進入空間站開始太空生活和工作,大約與從北京乘坐高鐵到長沙的時間相當,可以大大減少地面飛行控制人員的工作量和工作時間。同時,對返回過程控制算法進行改進,使航天員返回過程和着陸落點位置控制更可靠。
其次,面對以往卡脖子的芯片,神舟十二號飛船進行了多項國產化芯片應用改進,元器件和原材料全面實現自主可控,飛船使用的控制計算機、數據管理計算機完全使用國產CPU芯片。而且隨着中國北斗系統全球組網完成,北斗導航終端也引入飛船設計中,導航計算、返回搜救落點報告等都採用了北斗系統定位數據。依託中國中繼衞星系統,測控由地基測控為主全面轉為天基測控為主,地面站船測控為輔,減少對測站、測量船的需求,既擴大了測控覆蓋率,又節約了任務成本。
神舟十二號的運載火箭長征二號F遙十二運載火箭在此前基礎上,共進行了109項技術狀態更改,將長征二號F運載火箭的可靠性從指標要求的0.97提升到0.9894,再次刷新了自身紀錄。
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