固定翼飛機飛行的最高速度 X—15A2 型飛機每小時6605公里
固定翼飛機飛行的最高速度是多少?固定翼飛機(Fixed-wingplane)簡稱為飛機(英語:Plane),是指由動力裝置產生前進的推力或拉力,由機身的固定機翼產生升力,在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。下面就跟本站一起具體看看固定翼飛機飛行的最高速度等相關內容。
固定翼飛機飛行的最高速度
世界上速度最高的固定翼飛機是美國北美航空公司製造的X—15A2型飛機。它是一種由XLR99—RM—2型液體燃料火箭發動機推進的高超音速飛機。
這種飛機在13700米高空時的推力為25885公斤,飛機機艙上塗的物質可耐攝氏1648度的高溫。1962年6月約瑟夫·沃爾克駕駛X—15A型飛機創造了每小時6605公里的最高速度,並於1962年8月22日的一次飛行中爬高到了107960米的高度。1966年11月18日美國空軍少校飛行員威廉姆·奈特駕駛X—15A2型飛機,創造了每小時6840公里,馬赫數為6.33的飛行速度。
固定翼飛機技術原理
固定翼飛機(Fixed-wingplane),常簡稱為飛機(英文:plane),是指由動力裝置產生前進的推力或拉力,由機身的固定機翼產生升力,在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。
變後掠翼飛機,即機翼後掠角在飛行中可以改變的飛機,也屬於固定翼飛機。現代超音速飛機廣泛採用的小展弦比大後掠機翼,超音速阻力較小,但低速時氣動效率低,升力特性不好。用低速效能好的小後掠角的大展弦比機翼又會使超音速效能變壞。變後掠翼飛機通過機翼後掠角的變化可以解決高、低速效能要求的矛盾。
飛機在起飛著陸和低速飛行時用較大的後掠角,這時機翼展弦比最大,因而具有較高的低速巡航效率和較大的起飛著陸升力。在超音速飛行時用較小的後掠角,機翼展弦比和相對厚度隨之減小,對於減小超音速飛行的阻力很有利。
此外,超音速轟炸機和強擊機作超低空高速飛行時,為了減少不平穩氣流引起的顛簸,也要求機翼後掠角小,展弦比小。現代變後掠翼飛機常用於多用途戰鬥機、殲擊轟炸機和戰略轟炸機,例如蘇聯的米格-23戰鬥機、圖-160戰略轟炸機,以及西歐的“狂風”和美國的F-14戰鬥機、B-1戰略轟炸機都是變後掠翼飛機。
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