世界上最貴的地鐵 倫敦地鐵一趟100人民幣
世界上最貴的地鐵是什麼地鐵?倫敦地鐵(LondonUnderground),是世界上最古老的地下鐵道。里程總長度為402公里。倫敦地鐵於1856年開始修建,1863年1月10日正式投入運營。下面就跟本站一起具體看看世界上最貴的地鐵等相關內容。
倫敦這個世界上最繁華之一的城市,也是世界上最早的地鐵城市,近年來被交通擁堵問題折磨的精疲力盡,先是推出法案向中心城區的車輛徵收擁堵費,又是限定區域禁止車輛行駛,近日倫敦為了緩解高峰時期地鐵的擁堵情況,決定提高地鐵票價,單程票價最高達到了12英鎊,於是倫敦徹底成為了世界上票價最貴的地鐵。
擁有世界上最古老的地鐵系統的倫敦,從1863年開通地鐵到現在,雖然比不上世界上最大的地鐵系統,但它已經擁有超過400公里的地鐵,但是目前的地鐵線路仍舊不能滿足倫敦市民的出行需求,在倫敦牛津街地鐵站,一個小時的客流量就達到了兩萬多人,而倫敦向這樣的地鐵站還擁有上百個。
在人口只有700萬左右的倫敦,每天搭乘的鐵的客流量居然達到了200萬人次,而在節假日或者高峰時期,客流量還會繼續上升,倫敦的地鐵在高峰時區,與東京、北京這些世界上客流量最大的地鐵、世界上最擁擠的地鐵的擁擠程度不落下風,交通擁堵讓倫敦這個時間就是金錢的城市,遭遇到了巨大的經濟損失。
倫敦政府為了緩解地鐵擁堵,在倫敦地鐵中實行了複雜的計費程式,截止2017年11月,如果想要購買一張當日任何時間,能夠乘坐到任何地點的單日地鐵通票,需要花費12英鎊的價格,而這個價格相當於100元人民幣。
倫敦地鐵複雜的地鐵計費系統,讓乘客眼花繚亂,不同時期不同區域不同票價,但是目前可以確定的是倫敦的地鐵最低票價依舊是世界最高,在高峰時期達到了4.3英鎊,而非高峰時段也有2.4英鎊,相當於中國地鐵普遍兩元到三元的最低票價,倫敦地鐵可謂是天價地鐵。
好在倫敦地鐵提供了豐富的周票、月票和年票套餐,不過相對於30磅的周票和1200磅的年票,倫敦地鐵的票價還是貴到了目瞪口呆的地步,要知道地鐵可是公共交通設施,而如此高昂的票價,則讓交通成本成為倫敦家庭的重要開支。
建設背景
在地鐵還沒出現之前的1829年,倫敦誕生出公共馬車,行駛路線固定,距離很短,每個乘客收費1先令,顯然不是普通民眾可以輕易搭乘的。
從1800年到1831年間,倫敦人口從不足100萬上升到175萬,城市中心佈滿了房屋,街道越發狹小不堪,高峰時間出租馬車形成擁堵,交通成了倫敦的一大難題。倫敦市組織了交通委員會徵集方案,律師查爾斯皮爾森提出了修建“倫敦中央火車站”的設想,他認為只要火車通到城市中心就可以從根本上解決交通擁堵的問題。
而一群承包商提出的要在倫敦修建一條地下道路的設想:他們認為人和車完全可以在地下通行。這兩個想法結合了起來形成了我們當今所熟悉的地鐵的概念。
建設歷程
1861年,在修建這條世界上誰也沒見過的地下鐵路之前,倫敦各大報章對它進行了各種各樣的猜測,比如地道會不會塌下來,旅客會不會被火車噴出的濃煙毒死之類。當時的地道掘進方法也很笨拙:先把地上部分的住戶全部搬遷,工人們從地面向下挖掘一條10米寬6米深的大壕溝,用黃磚加固溝壁,再搭成拱型的磚頂,然後將土回填,在地面上重建道路和房屋,耗資巨大。為了把蒸汽機車排出的濃煙引出地下,建好的隧道還要鑽出通風孔。
1862年,當地鐵挖到一條小河的岸邊時,河岸發生了坍塌,工地灌進了兩米多深的河水。腳手架橫七豎八地泡在水裡,形成一片狼狽的場面。貝克街的地鐵壁畫描繪了這一場景。
1862年中,4.8公里長,7個停靠站的地下鐵道基本完工了。蒸汽車頭開進了地下,大約40名官員乘坐在沒有頂棚的木製車廂裡對地鐵進行了第一次巡遊。這個場面也被記錄在了貝克街壁畫上:車廂類似大型的煤礦運煤車,紳士修女們的肩膀以上的部分全部暴露在外,每到一站,人們脫帽歡呼,以表達喜悅之情。
1863年1月10日,世界上第一條地鐵——倫敦地鐵執行。從1863年第一條地鐵獲得成功開始,嚐到地鐵甜頭的倫敦人就開始考慮修建第二條地鐵了。同一年,工程師約翰福勒(JOHNFOWLER)提出倫敦地鐵建設應該從直線向環線發展。四年以後,環線地鐵(CIRCLELINE)投入建設,1884年完工。
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