世界首架雙身飛機 能在平流層發射火箭
今天小編為大家分享的又是一架不常見的飛機,這架被稱為世界首架雙身飛機最近在美國加州莫哈維航空基地亮相。下面就跟本站一起具體看看世界首架雙身飛機等相關內容。
據美國太空新聞網近日報道,世界首架“平流層發射”(Stratolaunch)巨型雙身飛機日前在美國加州莫哈維航空基地亮相。這架飛機界的“巨無霸”能將火箭運送到3萬英尺以上的高空發射,因而可以降低從地面直接發射火箭產生的高燃料成本。
世界首架雙身飛機
這架巨型飛機從幾年前開始建造,如今由兩艘拖船拖曳出庫。它有28個輪子,翼展達117米,擁有6台發動機,重達226噸。兩個機身中間可容納25萬公斤的有效載荷,包括火箭和衞星。項目首席執行官讓·弗洛伊德在推特發表聲明説:“這標誌着飛機已經建成,地面和飛行測試階段開始。”
飛機的測試程序將從加油測試開始,兩個機身分別擁有6個獨立油箱,加油測試主要是檢測泄露情況。據報道,加油後油箱將被排空,飛機重新進入機庫,進行重量和平衡測試。接下來幾個月,它將繼續接受地面和發動機測試。弗洛伊德強調,它最早於2019年進行首次試飛,“飛行員和機組成員的安全將被優先考慮。”
微軟聯合創始人保羅·艾倫在2011年底宣佈此項目,主要目的是滿足小型衞星發射市場不斷增長的需求。2016年10月,艾倫宣佈,與軌道科學公司建立合作伙伴關係,並考慮在首發時單次攜帶三枚該公司的“飛馬座XL”火箭。艾倫表示:“我們正積極探索應用更多種類的運載火箭,為客户提供更多選擇和靈活性”。儘管該項目目前已耗資多少還是個未知數,但艾倫表示,他們已準備了數億美元,用於攻克降低發射成本的技術。
雙身飛機技術特點
有別於從地面垂直髮射火箭的傳統方式,Stratolaunch可輕鬆降落、裝載發射物再升空,準確地把衞星送上目標軌道,而且不會因為天氣等因素出現延遲,“就如前往太空的定期航班”,相信有助搶佔火箭及發射衞星的市場。在空中發射火箭有諸多優勢,其可以忽略地面不利天氣帶來的干擾,此外還可以節省燃料,因為空中發射就無需從零開始加速。飛機建成,可以被用來反覆使用,而工程師和科學家可以選擇最佳地點發射火箭。雖然該飛機對搭載重量有一定的限制,但這樣的投送方式可以保證火箭能夠輕鬆地將衞星投放在既定軌道。
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