史上規模最大的美國轟炸機 XB-70性能先進卻遺憾下馬
史上規模最大、速度最快的美國轟炸機是什麼樣子?轟炸機是一座空中堡壘,除了投常規炸彈外,它還能投擲核彈、核巡航導彈或發射空對地導彈。轟炸機可以分為戰術轟炸機、戰役轟炸機和戰略轟炸機三種類型。戰術轟炸機一般能裝載炸彈3~5噸,戰役轟炸機能裝載炸彈5~10噸,戰略轟炸機能裝載炸彈10~30噸。下面就跟本站一起具體看看史上規模最大、速度最快的美國轟炸機等相關內容。
史上規模最大、速度最快的美國轟炸機
説起轟炸機,你可能會想起前面提到過的曾令老美最頭疼的中國轟炸機,那麼對於史上規模最大、速度最快的美國轟炸機你有了解嗎?悲劇發生在1966年6月8日,當時第二架XB-70轟炸機在與F-104N戰鬥機相撞後墜毀。事故中有兩人死亡,一人嚴重受傷。然而,測試一直持續到1969年2月4日,最終,美國國家航空航天局總共記錄了第一個XB-70的83次飛行,總計160小時16分鐘,而第二架XB-70的飛行時間為42次,總計92小時22分鐘。
發展歷史
在以往曾經飛行過的人造飛行器中,恐怕再也找不出一架飛機能像XB-70那樣,能給人如此驚人的印象了!雖然美蘇曾經計劃過研製更可怕的核動力噴氣式轟炸機,也曾有過3馬赫(即3倍音速)客機的研究計劃,但這些終未成為現實。只有XB-70超音速轟炸機,卻真真實實地在這個世界上飛行過,並創下了不少飛行紀錄。只是由於眾多的原因,使得它在還未服役之前,便已經註定了死亡的命運。
誕生背景
在40年代末,由於戰鬥機速度提升很快,從1948年起,美英蘇都已經展開了研製超音速戰鬥機的計劃,3倍音速的戰鬥機也在50年代初進入設計階段。相較之下,當時極速不到一馬赫的B-47/B-52轟炸機落伍的速度之快超乎人們的想象,必須開發新的、可穿透蘇聯領空的戰略轟炸機,才能保障60年代以後的戰略均勢。因此,從1951年起,美國開始研製超音速轟炸機。XB-70(或正確的説,B-70)的開發計劃,起源於1955年時,在冷戰時期,為了躲避當時速度超過兩倍音速的最先進的前蘇聯殲擊機的攔截,並可深入前蘇聯腹地進行戰略轟炸或投放核武器,當時美國空軍需要一架可以取代B-52的戰略轟炸機,為此美國軍方不惜投巨資開始研製這種被稱為“瓦爾基里”大型超音速戰略轟炸機,因此以一架能夠用3倍音速的速度飛行於超高空,可以酬載傳統與核子武器的大型長程轟炸機作為基本需求,招集了相關廠商進行競圖作業。並打算作為B-52的後繼型號裝備美國空軍的戰略部隊。
研發設計
與同期的B-58轟炸機類似,當時的空軍非常傾向嘗試全新的技術,因此給予承包商極高度的設計彈性,全權決定武器系統的設定。參與B-70競標的航空製造公司包含了波音與北美兩家,1958年時由北美航空公司中標。北美公司經過不懈研究,克服了技術上的種種障礙,最終設計出了一架可以在21021米高空以3馬赫飛行,能內攜11340公斤炸彈,航程超過8000公里的超級轟炸機——XB-70。
XB-70是原北美航空公司於60年代研製的高空超音速戰略轟炸機,該型在1965年10月和1966年1月的試飛
中,其飛行速度都曾達到過M3,迄今為止,只有前蘇聯米高揚設計局研製的米格-25高空高速截擊/偵察機和美國洛克希德公司研製的SR-71戰略偵察機可以與之相比。
經過不斷的修改設計後,第一架XB-70原型機(編號為62-0001)於1964年9月21日出廠首飛。這架飛機在第二年的一次試驗飛行中,飛行速度達到了M3,高度達到21500米。第二架原型機(編號為62-001)於1965年7月17日首飛,在1966年1月3日的一次試驗飛行中飛行速度也達到了M3。
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