跨海大橋為什麼不是直的

由於跨海大橋路程一般比較長，海水運動的強度又比較大，所以，跨海大橋受到的海浪衝擊是十分劇烈的，所以，大橋墩台的走向要儘量順着水流方向，這樣以來可以減少水流對墩台的衝擊，而來也能避免在墩台之間航行的船隻在海流的驅動下偏離航道，撞向墩台等事故的發生。

另外，橋樑建設一定要避免穿過地質不穩定的地區，如斷裂帶、特殊的淤泥層等，一繞彎，大橋就不是直線了。還有一個考慮就是司機如果在一條直線上開車，周圍的景色過於單一，就會產生視覺疲勞，影響駕駛安全。所以，路線彎曲一點，能讓司機的注意力更加集中。

跨海大橋是跨越海灣、海峽、深海、入海口或其它海洋水域的橋樑，一般有較長跨度和線路，短則幾千米、長則幾十千米；由於大橋深入海洋環境，自然條件複雜惡劣，所以跨海大橋能體現橋樑工程的頂級技術。

一些跨海大橋比較長，通常由多個橋中橋組成；為避免影響水上航道或空中航線，跨海大橋中的某一部分也可能採用海底隧道工程，集橋、島、隧為一體。