古代的鏢局是幹什麼的?誰第一個創辦了鏢局
鏢局是專門為人保護財物或人身安全的機構。又稱鏢行。
受人錢財,憑藉武功,專門為人保護財物或保障人身安全的機構。又稱鏢行。舊時交通不便,客旅艱辛不安全,保鏢行業應運而生,鏢局隨之成立。鏢局有鏢旗、鏢號。隨著社會生活日益複雜,鏢局承擔的工作越來越廣泛,當年晚清政府大臣李鴻章的家宅,就是由北京八大鏢局之一的會友鏢局派人保護的。會友是北京當時最大的一家鏢局,其他有永興、志成、正興、義友、光興等鏢局。
鏢局保鏢主要有水路和陸路。鏢師上路,不但要會武功,還必須懂得江湖上的脣典,即行話,以便同劫鏢的綠林人物打交道。走鏢時,如果發現路間擺著荊棘條子,必須作好準備和劫路人見面。如果攀上交情淵源,彼此認同一家,便可順利通過。否則只好憑武藝高低。
鏢局不但賴於江湖上有強盜才能生存,而且同江湖上關係密切。一些受官府注意的江湖遊俠,進城後若住在鏢局,官府是不能緝拿的。一來因為鏢局勢力大,二來鏢局往往都有靠山,如北京會友鏢局的後臺便是李鴻章。社會發展後,隨著火車、汽車、輪船的開通,鏢局逐漸難以為繼,北京八大鏢局先後關閉。有三百餘年歷史的會友鏢局,是在1921年關閉的。
鏢局是個很特殊的行業。在一般的武俠小說中,往往將鏢局劃為江湖武林一脈,其實鏢局既同綠林有來往,又同官府有關係,其得益決定了它的性質。在官和民之中,鏢局往往表現出矛盾的兩難狀態。
歷史淵源
古代鏢局的運鏢,也是運貨,經發展成為了現代物流。不過古代鏢局運的鏢(貨物)只是貴重物(如奇珍異寶),不運普通物品,因此必須要有懂功夫的人保護才能完成,而物流只要是貨物就能運輸,不需要會功夫的人運,只要運貨人會開車就可以了,這就是其區別。在中國歷史上與鏢局性質差不多的,可以說就是驛站了,最早的驛站可以追述到隋唐年間,我們知道當時的驛站是專門為朝廷押送一些來往信件的 、從這裡可以看出驛站的侷限性僅僅限於朝廷之間的 ,而對於民間的一些商業往來便沒有一個安全保障機構。所以到了清朝早期,隨著我國金融業的興起,就逐漸出現了鏢局。鏢局又稱鏢行,是受人錢財,憑藉武功,專門為人保護財物或人身安全的機構。舊時交通不便,客旅艱辛不安全,便有鏢戶走鏢,為鏢局保鏢的雛形。隨著社會生活日益複雜,鏢局承擔的工作也越來越廣泛,不但將一般私家財物承接保送,地方官上繳的餉銀亦靠鏢局運送。由於鏢局同各地都有聯絡或設有分號,一些匯款業務也由鏢局承當。後來,看家護院、保護銀行等也來找鏢局派人。而剛才我們提到的驛站,它是專門為朝延押送一些來往信件的,這就形成了最早的信鏢;到了清朝中葉,隨著金融業的興起(票號的產生),鏢局的主要業務就是為票號押送銀鏢,這就形成了鏢局走鏢的兩大鏢系;銀鏢和票鏢;到了清朝末期,隨著票號的逐漸衰敗,鏢局的主要業務物件就轉化為一些有錢的客人押送一些衣、物、手飾和人身安全,這就形成了糧鏢、物鏢、人身鏢三大鏢系 ,這也就是鏢局走的六大鏢系, 即 ;信鏢、票鏢、銀鏢 、糧鏢、物鏢、人身鏢六種鏢。
做鏢局生意要有三硬:一是在官府有硬靠山;二是在綠林有硬關係;三是在自身有硬功夫,三者缺一不可。
開山鼻祖
鏢局這種特殊的行業究竟什麼時候、由誰第一個最先開始創辦、或者開始從業的?史料不僅沒有詳細的記載,而且專家們也說法不一。
根據近代學者衛聚賢所著《山西票號史》考證,鏢師之鼻祖,應當為山西人神拳張黑五。《山西票號史》裡面是這樣記載的:“考創設鏢局之鼻祖,仍系乾隆時神力達摩王,山西人神拳張黑五者,請於達摩王,轉奏乾隆,領聖旨,開設興隆鏢局於北京順天府前門外大街,嗣由其子懷玉繼以走鏢,是鏢局的嚆矢。”衛聚賢還進一步推論,鏢局是明末清初顧炎武、傅山、戴廷軾為反清復明,以保護商人運送現銀而設。)後來的鏢師們一旦看到遠處山上有土匪,趟子手就大喊:“合吾一聲鏢車走,半年江湖平安回。”據說,這個 “合吾”即“黑五”的諧音,以資紀念。
更有人從“鏢”字解釋開去,說是左“金”右“票”字解釋開去,正合了鏢局為山西票號服務的創立宗旨。上述觀點,聊備一說,考諸野史,卻有未提。清人褚人獲在其所著《堅瓠集》中曾提到過,在明朝正德年間,民間出現一種名為“打行”的組織,到了萬曆朝,逐漸盛行於個大城市。“打行”在市肆公開掛牌營業,其標誌是一個拳頭圖案,懸於門首,明為“鐵拳頭”。“打行”糾結武夫,專為行旅客商和富豪人家提供“保鏢”服務,與後世的鏢局非常相似。
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