汽車發動機氣門室蓋為什麼是塑料的?機油越來越少怎樣檢查
汽車機油油箱是有刻度線的,一般在上下刻度線的範圍內就是正常的量。機油會形成油膜潤滑發動機,這個過程中是肯定會有損耗的,但不會很快。如果突然發現機油在下刻線了,這時候汽車還能不能開呢?下面,就快和本站一起了解相關知識吧!
本文目錄
1、汽車發動機氣門室蓋為什麼是塑料的?
2、機油越來越少怎樣檢查
3、機油損耗多少正常
汽車發動機氣門室蓋為什麼是塑料的?
汽車發動機氣門室蓋使用塑料製造的重要原因是:發動機需要保溫,防止機油乳化。
在發動機的曲軸箱中有燃燒後的廢氣,這些廢氣中含有一定量的水蒸氣,而發動機氣門室與曲軸箱是想通的,所以這些廢氣也會竄入到氣門室中。由於金屬氣門室蓋散熱太快,水蒸氣遇冷就會迅速的凝結成小水滴,並與機油混合在一起,後果就是機油乳化。而塑料氣門室蓋散熱較差,具有較好的保溫作用,水蒸氣在這裡不會凝結。
機油越來越少怎樣檢查
1、請立即檢查機油濾芯是否有滲漏。因為若換了新的機油濾芯,沒擰緊或沒裝好,是很容易發生滲漏的。
2、檢查發動缸蓋周邊是否有滲漏。
3、檢查排氣管是否會冒藍煙。若是,說明燒機油。
機油損耗多少正常
許多車除正常維護保養外,基本上不需要加機油。有的車在行駛10萬公里後每次檢查機油都少了,也就是說燒機油或漏油了。而我們的車輛規定是15000公里換機油,期間允許新增3一5升機油。也就是說每1000公里加0.3升左右。
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