秦始皇陵地宮是空的?秦始皇為何葬於河北
其實,河北邯鄲是秦始皇生母的故鄉,又是他的出生之地,如果死後能夠安葬河北,也不失為是他的“葉落歸根”之舉。更何況有以下五個方面的重要原因,使他在去世之後無法離開河北,而迫使宰相李斯等人採取了一種罕見的就地祕密埋葬的方式。如果這一説法能夠成立,那些將秦俑坑和秦始皇陵綁在一起的理由,也就不存在了。
秦始皇從公元前210年10月開始,進行了第五次全國的大巡遊,他出武關、去雲夢、到零陵、下同安、臨浙江、過潤州、上琅玡、登成山,至德州的平原津後,就突然地得了重病,結果於當年7月在趙國原來的沙丘宮內去世了。在他離開咸陽的10個月時間內,總行程約10000多公里,平均每天的行進速度為30公里。
按照常理,他死後護送靈柩的隊伍,應當一直向南,取道洛陽,穿過秦時唯一的東西通途——崤函古道,往西返回秦都咸陽。可是,這其中有一段240公里的道路,非常的狹窄,它“車不方軌,馬不併轡”,地上車轍寬度只有106釐米,根本就不能通行四馬駕馭的、車輪輪距為204釐米的“輼輬車”。
秦始皇東巡途中去世,只有李斯、趙高等少數人知道,他們為了達到篡權的目的,採取了“祕不發喪”的做法,對於所有其他人來説,是絕對地封鎖消息的。這樣,秦始皇雖然已死,但原有的行程不變,百官的奏事不變,死的痕跡一點都沒有顯露出來。
一句話:當時並沒有進行公開的“治喪”活動,也沒有采取任何的防腐措施。誰都知道,七八月份的河北、山西、內蒙古、陝西,一直都是酷熱難熬的地區,把秦始皇“悶”在“輼輬車”之中,“悶”他兩三個月,會產生一種什麼樣的慘狀呢?《史記?齊太公世家》記載:“桓公,屍在牀上,六十七日,屍蟲出於户。”
人死之後,夏季不“過三”,冬季不“過七”,不然屍體就會迅速變臭腐爛,開始以“鮑魚臭”能掩飾一陣,等車隊千里迢迢繞道返回秦都,除了屍蟲和一堆白骨外,還能留下什麼東西?所以,真正能入葬到驪山墓中去的,就只能是他的一堆衣冠了。
有些考古學家説,銅車馬坑中的二號銅車,是秦始皇御用“安車”的原型,安車也可稱“輼輬車”,可以改作靈車使用。根據相關資料可知,二號車的車輿,可分為前、後兩室,前室為馭手使用,只有在後室,才能安放棺木。而後室的尺寸,寬78釐米、長88釐米,放大一倍後的原型尺寸是,寬156釐米、長176釐米。
一直都有人説,秦人向來崇尚形體高大,有以形體高大象徵人體美的好傳統。秦始皇的身高就在190釐米以上。根據戰國時期棺槨的等級標準看,秦始皇的外棺尺寸應該是:長320釐米、寬210釐米、高219釐米;內棺尺寸:長250釐米、寬127釐米、高132釐米。
顯而易見,秦始皇的安車,臨時坐一坐,問題不是很大,但去世之後,要作為靈車使用,可就大成問題了,因為不管你怎麼“擺”,車上是放不進那具特大棺木的。在死訊“祕而不宣”的詭詐時刻,要去公開地改裝“安車”、或者從外地調運特製的棺木、繼而抬運棺木的可能性,是完全不可能存在的。
退一萬步講,即使真的將秦始皇的棺木塞進那一輛“安車”之上,它也是不能駛出河北省界的。井陘古道是秦代“車同軌”制度,遺留至今的唯一實物憑證。然而,井陘關隘是從整塊巖石中開鑿出來的,兩條深深的車轍,讓人感到歷史車輪的“威力”所在。
但它的車轍寬度,只有140釐米,只能通行秦統一六國,並實行“車同軌”之後的所有車輛。而輪距為204釐米的“安車”,是根本不能從這全國統一的“車轍”中通過的,因為兩邊隆起的巖石,完全吞噬了車輪向外滑動的任何空間。不論何時何地,任何違背統一車制,不在固定車轍內就位的車,都是寸步難行的。
井陘關和其他直通山西的七大關隘一樣,都是“車不方軌、馬不併轡”的,四馬並駕的“安車”,除非它能夠“蹦”過去,“飛”過去,否則誰都別想“跳”出河北的大圈圈。這種“大車子、小車轍”的狀況,不是一時一地產生的行車困難,而是全國道路普遍存在着的交通障礙。
有人會問:秦始皇的東巡“車隊”,既然出不了河北,那麼他又是怎麼來到河北地界的呢?由於“安車”車體窄小,加上道路不平,一路之上難免顛簸抖動,不論誰坐在裏面,都是難以忍受的。其實,秦始皇出巡乘的是“輦”、騎的是御用駿馬,任何尺寸的車轍,對它們一點影響都沒有。
又有人會説,車不能通行,那大家將棺木裝在“大輦”上,再整體地抬着走,不就完事了嗎?但人們要知道,要抬着棺材走,可是一件很費時日的事情!當年慈禧太后要到清代東陵入葬,120公里的道路100人抬棺,整整走了五天。
而要讓100人,抬着秦始皇萬斤重的棺木,擁擠着來到井陘關、雁門關等千里絕險地帶,不用説眾人無立足之處,關鍵還在於,這種“大動千戈”的舉動是要徹底暴露出“祕喪、篡權”陰謀的,因為這回歸的一路上,都是趙高、李斯視為宿敵的蒙恬將軍的部隊,只有將秦始皇在河北祕密埋葬,他們才能一直把“戲”演到咸陽!
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