柴油機漏油是怎麼回事?柴油機冒機油怎麼回事
柴油和汽油都是機動車用的燃料,柴油一般用於大型車輛、農用機車、貨車等,雖沒有汽油運用廣泛,但是也是用的比較多的。柴油機也會出現經常熄火、燒機油的情況,那麼這會是什麼症狀呢?下面,就快和本站一起了解相關知識吧!
本文目錄
1、柴油機漏油是怎麼回事?
2、柴油機冒機油怎麼回事
3、柴油機怎麼老是熄火
柴油機漏油是怎麼回事?
動機開發過程中不可避免要面對三漏問題,即漏水、漏氣、漏油。發動機是一個動力機械,各種零部件之間的相對運動需要機油潤滑。而機油是通過機油泵以一定壓力送達需要的零件的,如果在機油傳送路徑中存在漏點,機油就會泄漏。
機油泄漏的原因也有很多,比如——
1、橡膠材料選擇不合適
比如在靠近排氣管的高温區域採用橡膠密封,應儘量考慮氟橡膠等耐高温橡膠,如果採用硅橡膠等不耐高温的材料,會因材料失效泄漏。
2、設計不合理
比如O形橡膠圈的直徑太細而膠圈凹槽太大,會因為膠圈填充率不足導致漏油。機油有許多密封方式,墊片、橡膠條、O形橡膠圈、塗膠、油封等。
3、密封面變形
密封面易變形,但採用了補償量較差的塗膠密封,因為存在縫隙於是漏油。
柴油機冒機油怎麼回事
1、機油油麪增高,造成機油標尺口出機油。機油油麪增高的原因一是機油加多了,二是機油中進水了,三是機油中進柴油了,四是機油中進液壓油了。
2、呼吸器堵塞,油底殼內部的氣體無法排出與外界交換,油底殼內部壓力過大,會造成機油標尺口出機油,甚至將機油尺沖掉。
3、活塞環、缸套磨損,活塞環與缸套密封不良,壓縮時空氣下竄,下排氣大,也會造成機油標尺口出機油。
4、還有一種很少見的情況,機油尺與曲軸干涉,運轉中被打出來,造成機油標尺口出機油。
柴油機怎麼老是熄火
油質問題:柴油本身含水份較多,柴油機設計了一個粗濾,有油水分離器,如果水分過多未放,那麼進入氣缸燃燒肯定不行的,所以極易熄火。
當發動機有故障時,比如説氣缸墊呲了,兩缸之間串了,此兩缸肯定不工作的。那麼發動機肯定無力,也會熄火的。
如果有油嘴堵塞或水分多了以後生繡,那麼該缸肯定不工作。柴油機有單缸或以上不工作,也可以發動,但工作不穩,並且負荷後極易熄火。
當正時齒輪磨損後,供油時間變遲,那麼,發動機不易啟動,而且加油門發抖,冒白煙,無力,負荷後極易熄火。
電路故障:曲軸位置傳感器,燃油計量閥不匹配,ECU數據丟失,等等這些都會發生此現象。當然,如果這些電氣元件故障,發動機故障燈應該亮起。
還有,諸於空慮堵塞,只要開車的應該知道的。而國五的尿素尾氣處理系統有故障,只是發動機動力下降,但不至於易熄火的,所以應該不予考慮。
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