世界最早的肩輿 專家推測生產於舂秋末至戰國初年
世界最早的肩輿長什麼樣子?即轎子。起初只是作為山行的工具,後來走平路也以它為代步工具。初期的肩輿為二長竿,中置椅子以坐人,其上無覆蓋,很像四川現代的“滑竿”。後來,椅子上下及四周增加覆蓋遮蔽物,其狀有如車廂(輿),並加種種裝飾,乘坐舒適。這種轎子就是“轎輿”,唐宋以後盛行的就是這一種。抬轎子的人數因轎子的種類而異,少則二人,多則數人。清代有所謂“八抬大轎”,用八個人抬,這是高階官員乘坐的。下面就跟本站一起具體看看世界最早的肩輿等相關內容。
肩輿的歷史
作為某種用具來說,這裡專指轎子,從字面上可以推測——肩膀上的轎子,一種代步的交通工具。肩輿一詞使用到20世紀50年代,隨著勞動階級的當家做主,把腳伕和肩輿視為被壓迫的物件,被當時的社會所拋棄。
車輿制度。肩輿是指用人力抬扛的代步工具,東晉及南朝時即盛行。其製為二長竿,中設軟椅以坐人。其初輿上無覆蓋,後來加覆蓋遮蔽物,成為轎輿。清初京官三品以上,在京乘四人肩輿,輿前有藤棍雙引喝道。四品自僉都御史以下,只乘二人肩輿,單引不喝道。當時正陽門專許輿入,車不準行,故京官無乘車者。後來漸有驢車、騾車。乾隆二十四年(1759)以後,騾車漸多而驢車漸少,嘉道年間則京官無乘驢車者。鹹同以後京官惟尚書以上乘四人肩輿、侍郎坐綠呢圍車、三品坐藍呢圍車,旁開窗。四品以下,車與一般朝臣相同。乾隆十五年有上諭只准王公及滿洲一品大臣照常坐轎,不準滿洲都統與部院二品以下堂官坐轎。但漢官不在此禁,故漢官二品亦有坐轎者。
示例:
導使睿乘肩輿,具威儀。——《資治通鑑》。胡注:“肩輿,平肩輿也,人以肩舉之而行。此農家所嫁女也,不能具肩輿,以牛代行也。——明·顧彥夫《村落嫁娶圖記》
分類
肩輿是古代的一種轎子,肩輿分類為禮輿、步輿、輕步輿、便輿四種。肩輿不設帷幔,坐上冬季放紫貂,夏季用明黃妝緞墊。肩輿的使用依不同場合而有嚴格規定。肩輿起初只是作為山行的工具,後來走平路也以它為代步工具。初期的肩輿為二長竿,中置椅子以坐人,其上無覆蓋,很像四川現代的“滑竿”。後來,椅子上下及四周增加覆蓋遮蔽物,其狀有如車廂(輿),並加種種裝飾,乘坐舒適。這種轎子就是“轎輿”。
肩輿等級
皇帝乘坐肩輿轎子的時候是由8人或16人抬行,是皇帝在宮內往來時乘坐的代步工具。高階官員乘坐肩輿由4到8人抬行,清代有所謂“八抬大轎”就是從這來的。後來清陳康祺《郎潛紀聞》載:“乾隆五十五年上諭:‘內外文武大臣特恩賞在紫禁城內騎馬,用資代步。但年老有疾之人,上馬亦覺艱難,嗣後已經賞馬之大臣,因有疾艱於步履者,仍加恩准令乘坐椅,旁縛短木,用兩人舁行入直。
世界最早的肩輿(轎)
轎,古代稱為肩輿,是從車輿演變而來的。古時候的肩輿是什麼樣子,一直沒有見到過實物,僅在漢代的畫像上偶爾有著簡單的形象,實際上同車輿
差不多,僅僅是輿下不安車輪而已。漢代以前是怎樣的呢?誰也不清楚1978年3月,河南省固始縣城東南2分裡的一個土崗(當地叫侯古堆)上,發現一座舂秋末至戰國初年的木棒墓,墓己被盜擾,而在此墓北側13米處意外地貨現了一座陪葬坑,在坑的西北和東有角,出土了三架漆木肩輿(即四人抬轎),分為兩種形武•這是我國迄今見到的時代最早的轎子,十分珍貴,距今最少有二千多年了。
因為古代人們生活習慣都是席地而坐所以戰國的轎子與今區別較大,轎身並不高大,乘轎也是坐在轎底盤、即底梹)上。唐宋以後,有了椅、凳,轎身才加高,轎槓便置於轎身中部,降低重心。
侯古堆古墓出土的肩輿有屋頂式和傘頂式兩種。
屋頂式肩輿,上有長方形底盤,用竹條編成,長1。34米,寬0。94米。周圍有欄杆i並有立柱,再上有頂蓋,高1。23米。四面起坡。底盤兩側有輿杆,前後兩端有抬杆。輿杆為橢圓形,中間祖,兩端較細,全長4。84米,中間寬8。8釐米,厚7釐米。杆上刻有交叉三角形紋飾,其間用雲紋勾勒,顯得華麗奪目。輿杆可能梱綁在底盤的邊框上,杆的兩頭各有一橫杆,橫杆頭鑿榫後插入輿杆的長方孔內,用來支撐和固定輿杆。抬槓兩根,橢圓形,通體刻
雲紋,長1。50米,寬6釐米,厚4。8釐米。輿的周圍欄杆是由鑿有榫眼的方木套合,然後用竹條纏緊,用藤條打結相互牽連,前端有門,門高82釐米,寬38釐米。輿底鋪竹篾編席,即是坐席3
傘頂式肩輿,也是下置正方形底盤,長、。寬都是90釐米,四角立柱,上有橫木接連。底盤和上沿均以透雕銅飾鑲嵌扣合,既華麗又堅固。再上為傘形頂。頂的中心有一圓形木往,柱的中部鑿有間距相等的六個方眼,由六個蓋弓式的傘骨插入,向周圍伸出。兩根輿杆八稜形,中間祖大,兩端較細,分別置於底盤兩側。輿扞長3。47米,中間寬8釐米,厚7釐米
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