世界上最貴的法拉利 法拉利250GTO售價3.4億全球僅五輛
法拉利作為舉世聞名的跑車品牌,可以説很多人心中最想要的就是一輛法拉利跑車,可是法拉利300W的高昂售價讓人們望而卻步,可是300W也僅僅只是法拉利的最低售價,世界上最貴的法拉利曾經賣出過3.4億人民幣的天價,今天本站小編便給大家介紹一下這款價值3.4億RMB的法拉利250GTO到底有何特殊之處。
法拉利歷史與發展
1947年,當第一台法拉利從位於馬拉內羅具有歷史意義的工廠入口駛出時,從此法拉利的故事正式拉開了序幕。(EnzoFerrari)1898年2月18日生於摩德納,於1988年8月14日逝世。他將畢生獻給了賽車的設計和製造事業,也獻給了賽道。對恩佐·法拉利的一生來説,1919年是特殊的一年:他在巴雷圖(Barceto)舉行的帕爾馬爬坡大賽(Parma-Poggio)中首次擔任賽車手,駕駛一台4缸賽車獲得第四名。此後,他在塔格·佛羅熱(TargaFlorio)大獎賽駕駛一台4缸阿爾法·羅密歐(AlfaRomeo)賽車榮膺亞軍。這一好成績也為恩佐與阿爾法·羅密歐公司開啟了長達20餘年的合作之門。
1931年8月9日,恩佐·法拉利駕駛一台阿爾法·羅密歐賽車在三省環道賽(CircuitodelleTreProvince)賽道上獲得亞軍。在兒子阿爾弗雷多(Alfredo)出生後,恩佐決定放棄賽車,自此終止了賽車手的生涯,主攻車隊管理。
1963法拉利250GTO(3.4億)
這款車生產於1963年,是當時最先進的跑車,也是當時世界上最貴的法拉利,他有着讓人引以為傲的發動機,發動機輸出功率最大達到了302馬力,百公里加速只需要5.8S,甚至可以和現在生產的超跑相媲美,要知道這款車可是在56年前生產的,半個世紀過去了,可是歲月似乎沒有在它身上留下任何痕跡。
GTO其實是一句意大利語的縮寫,意思是足以媲美賽車的公路型跑車,也就是説,這是一款可以在市面上買到的可以拿去賽車場比賽的家用型跑車,這也在當時吸引了全球的汽車愛好者,當時也成為了世界上最貴的法拉利,更別説其車身是全手工打造的,這無疑給法拉利250GTO附加了收藏價值。
在2010年,1963法拉利250GTO拍賣出了1240W美元的高價,當時這輛車是一位日本富豪拿出來的,本想着衝擊全球最貴汽車的拍賣記錄,可惜因為某些原因導致車輛貶值。
最後,在2018年5月,美國一位名叫DavidMacNeil的隱形富豪花了7000W美元的天價從別人手中收購了這輛法拉利250GTO,自此,世界上最貴的法拉利誕生,數百倍的增值足以説明法拉利250GTO的收藏價值。自此以後,無數富豪都投身到這一場沒有硝煙的法拉利爭奪賽中。
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