世界上最貴的法拉利 EnzoFerran兩年升值十倍
世界上最貴的法拉利有多貴?法拉利的感覺是什麼,第一肯定是帥、酷之類的形容詞,第二,估計就是貴、貴好貴!!!其實,我們平時在路邊能看到的法拉利基本上都是“便宜”的法拉利,最貴的法拉利都是在土豪的車庫中的。下面就跟本站一起具體看看世界上最貴的法拉利等相關內容。
法拉利歷史與發展
1947年,當第一台法拉利從位於馬拉內羅具有歷史意義的工廠入口駛出時,從此法拉利的故事正式拉開了序幕。(EnzoFerrari)1898年2月18日生於摩德納,於1988年8月14日逝世。他將畢生獻給了賽車的設計和製造事業,也獻給了賽道。對恩佐·法拉利的一生來説,1919年是特殊的一年:他在巴雷圖(Barceto)舉行的帕爾馬爬坡大賽(Parma-Poggio)中首次擔任賽車手,駕駛一台4缸賽車獲得第四名。此後,他在塔格·佛羅熱(TargaFlorio)大獎賽駕駛一台4缸阿爾法·羅密歐(AlfaRomeo)賽車榮膺亞軍。這一好成績也為恩佐與阿爾法·羅密歐公司開啟了長達20餘年的合作之門。
1931年8月9日,恩佐·法拉利駕駛一台阿爾法·羅密歐賽車在三省環道賽(CircuitodelleTreProvince)賽道上獲得亞軍。在兒子阿爾弗雷多(Alfredo)出生後,恩佐決定放棄賽車,自此終止了賽車手的生涯,主攻車隊管理。
1937年,恩佐製造了著名的阿爾法·羅密歐158“Alfetta”賽車,繼續稱霸國際賽場。同年年底,法拉利車隊解散,恩佐·法拉利仍然擔任AlfaCorse車隊隊長一職。1939年9月6日,恩佐決定離開阿爾法·羅密歐並開創一家屬於自己的企業。9月13日,恩佐在摩德納特雷維索(VialeTrentoTrieste)、即法拉利車隊前總部創辦了AutoAvioCostruzioni公司。
然而,由於第二次世界大戰爆發,所有賽車活動被迫終止。1943年末,AutoAvioCostruzioni從摩德納遷至馬拉內羅。戰爭結束時,法拉利設計製造了12缸車型125S,並於1947年5月11日,由FrancoCortese駕駛在皮亞琴察賽道上演了比賽首秀。
同月25號,此款車型在卡拉卡拉大賽(TermediCaracallaCircuit)中贏得了羅馬大獎賽冠軍。從那個決定命運的時刻到現在,法拉利已在全世界的各項賽事上斬獲了5,000多場勝利,由此成為了跑車界傳奇。為了滿足不斷增長的市場需求,1969年恩佐·法拉利出售公司50%的股份給菲亞特集團(FiatGroup),1988年該比例增加到90%。
目前,法拉利的股份資本分割如下:菲亞特集團佔股90%,皮耶羅·法拉利(PieroFerrari)佔股10%。20世紀80年代末,創始人辭世之後,股東們決定使陷入困境的公司重振雄風,並於1991年任命盧卡·迪·蒙特澤莫羅(LucadiMontezemolo)為董事長,並於2014年10月13日正式辭去該職務。法拉利現任董事長為塞爾吉奧·馬爾喬內(SergioMarchionne)。
在繼任董事的領導下,法拉利重新佔據了F1的主導地位,推出一系列新款車型並在保持原有核心價值觀的同時開拓了新市場。法拉利還啟用了以人為本(FormulaUomo)的經營理念,這是一項重大的革新計劃,通過創造明亮、安全、創新和生態友好的工作環境,將員工緊密地團結在一起。
世界上最貴的法拉利
汽車作為一件消耗品,從我們購買它的一瞬間開始,這輛汽車就開始了貶值,但是汽車也被一部分人稱之為藝術品,因為有些汽車是代表人類工業的巔峯技術和設計師的畢生心血。這樣的汽車它不僅僅不會貶值,而且還會以一個非常恐怖的速度升值,例如這輛世界十大名車之一的法拉利——EnzoFerran(恩佐-法拉利)
這輛法拉利-恩佐2002年發售時,起售價是67萬美元,但67萬美元的售價不代表着你花67萬美元就能把它帶回家中,購買這輛法拉利旗艦,就像購買一輛中國最貴的汽車一樣,你還需要非常多的會員審核條件,例如必須擁有3輛法拉利,必須擁有前代法拉利旗艦車型……
極高的購買條件,讓這輛67萬美金起售價的法拉利恩佐還沒正式發售就被全部預訂,最終法拉利生產了400輛恩佐,其中399輛用於出售,而第400輛恩佐則是贈送給當時的羅馬教皇約翰·保羅二世。
豪車所謂幾千萬幾億的拍賣價格,大多是被賦予更多的如紀念名人、慈善募捐的社會含義,而這款法拉利恩佐則是在發售2年後,一位富豪因為喜愛恩佐這輛車,不惜花費了600萬美元購買了一輛二手法拉利恩佐。600萬這個相對於2年前恩佐67萬美元的起售價,這輛二手車的價格高的讓人恐懼,恩佐這輛車的價格也從此開始一路飆升,如今恩佐幾乎全世界已經沒有二手車出售,而想要購買一輛恩佐的代價相比十幾年前的600萬美元,也不知道上漲了多少倍。
這輛和法拉利創始人同名的車型,法拉利-恩佐無疑是法拉利製造的一個工藝奇蹟,將藝術級的工程技術來打造一輛民用跑車,這輛恩佐是法拉利對民用跑車終極性能的完整表達,大量的運用法拉利在F1賽場上使用的先進技術,讓這輛恩佐不僅僅是一輛設計上的藝術品,更是一輛能撕裂空氣的速度機器。
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