速度最快的过山车 罗萨方程式过山车5秒内达到150英里的时速
速度最快的过山车有多快?过山车(Rollercoaster,或又称为云霄飞车),是一种机动游乐设施,常见于游乐园和主题乐园中。过山车虽然惊悚恐怖,但是基本上是非常安全的设施,深受很多年轻游客的喜爱。下面就跟本站一起具体看看速度最快的过山车等相关内容。
速度最快的过山车
有坐过过山车吗?也许大多数人都坐过,但是世界上速度最快的过山车,罗萨方程式过山车你就肯定没有坐过了,5秒内达到150英里的时速,一般人真的不敢坐啊。
你有去过广州体验过长隆欢乐世界的过山车吗?感觉如何?如果觉得还不够刺激,那么罗萨方程式或许可以满足你。
位于阿布扎比法拉利世界的“罗萨方程式”(FormulaRossa)过山车的时速可在短短5秒内达到150英里(约合每小时240公里),是世界上速度最快的过山车。
这个过山车的设计灵感来源于F1赛车,旋转角度可达到70度,最高点距地面52米,重力加速度可达到4.8G,游客需佩戴防护镜。
主要原理
过山车是一项富有刺激性的娱乐工具。那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。如果你对物理学感兴趣的话,那么在乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感,还有助于理解力学定律。实际上,过山车的运动包含了许多物理学原理,人们在设计过山车时巧妙地运用了这些原理。如果能亲身体验一下由能量守恒、加速度和力交织在一起产生的效果,那感觉真是妙不可言。这次同物理学打交道不用动脑子,只要收紧你的腹肌,保护好肠胃就行了。当然,如果你受身体条件和心理承受能力的限制,无法亲身体验过山车带来的种种感受,你不妨站在一旁仔细观察过山车的运动和乘坐者的反应。
在刚刚开始时,过山车的小列车是依靠弹射器的推力或者链条爬上最高点的,但在第一次下行后,就再也没有任何装置为它提供动力了。事实上,从这时起,带动它沿轨道行驶的唯一的“发动机”将是重力势能,即由势能转化为动能、又由动能转化为重力势能这样一种不断转化的过程构成的。
第一种能,即重力势能是物体因其所处位置而自身拥有的能量,它是由于物体和地球的重力相互作用而产生的。对过山车来说,它的势能在处于最高点时达到了最大值,也就是当它爬升到“山丘”的顶峰时最大。当过山车开始下降时,它的势能就不断地减少(因为高度下降了),但能量不会消失,而是转化成了动能,也就是运动的能量。不过,在能量的转化过程中,由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量,从而损耗了少量的机械能(动能和势能)。这就是为什么在设计中随后的小山丘比开始时的小山丘略矮一点的原因。
过山车最后一节小车厢里是过山车赠送给勇敢的乘客最为刺激的礼物。事实上,下降的感受在过山车的尾部车厢最为强烈。因为最后一节车厢通过最高点时的速度比过山车头部的车厢要快,这是由于重力作用于过山车中部的质量中心的缘故。这样,乘坐在最后一节车厢的人就能够快速地达到和跨越最高点,从而就会产生一种要被抛离的感觉,因为质量中心正在加速向。尾部车厢的车轮是牢固地扣在轨道上的,否则在到达顶峰附近时,小车厢就可能脱轨飞出去。
车头部的车厢情况就不同了,它的质量中心在“身后”,在短时间内,它虽然处在下降的状态,但是它要“等待”质量中心越过高点被重力推动。
过山车的竖直立环是一种离心机装置,当列车接近回环时,乘客的惯性速度笔直地指向前方。但车厢一直沿轨道行进,使乘客的身体无法按直线运动。于是重力推着乘客离开车厢的地板,而惯性则将乘客向地板方向挤压。乘客本身的外向惯性产生惯性力,使乘客即使在头朝下时也能牢牢地停留在车厢的底部。当然乘客需要某种安全护具来保证自己的安全,但在大多数大回环中,无论有没有护具,乘客都会停留在车厢中。
当列车沿着回环移动时,作用在乘客身上的合力在不断地变化。在回环的最底部,因为加速度朝上,所以轨道对游客向上的支撑力要大于重力,此时游客可以感觉到超重的现象,即感觉特别沉重。当一路冲上回环时,重力则把乘客向地板的方向推。所以乘客会感到重力将您向座位方向挤压。
在回环的顶部,乘客完全倒转了过来,指向地面的重力以及轨道的向下的支持力想把乘客拖出座位,但支持力和重力仅与离心力平衡,即提供运动所需的向心力,此时若是飞车的速度较小,小到所产生的离心力小于重力的话,飞车就会有掉落的危险,所以,在回环顶部的时候要求有一定的速度以保证安全。同时也是由于离心力的存在,抵消了一部分重力,于是乘客会产生失重现象,感觉身体变得极轻。等列车驶出回环,沿水平方向行进,乘客又会回到原来的重力。
大回环的魅力在于,它在短短的一段轨道中塞进了丰富的元素。在几秒钟内,作用在乘客身上的力不断变化,从而让人体验到各种不同的感觉。当这些力作用于身体的各个部位时,眼睛会看到整个世界都倒了过来。对于许多过山车乘客而言,在回环顶部是整个运行过程中最精彩的一刻,人们会感到身体轻如羽毛,眼中只能看到天空。
在大回环中,竖直加速度的强度是由两个因素决定的:列车的速度和弯道的角度。当列车进入回环时,它拥有最大的动能,也就是说,它以最快的速度移动。在回环的顶部,重力已经在一定程度上降低了列车的速度,所以列车拥有更多的势能,但动能减少了,也就是说它以较低的速度移动,但速度不能够低于某一个安全行驶的速度。
过山车的设计师们最早采用的是正圆形回环。在这种设计中,一路上的弯道角度是一个常数。为了在回环顶部产生足够的竖直加速度以压迫列车紧贴轨道,设计师们必须让列车以相当快的速度进入回环(如此可使列车在回环顶部仍能快速行进)。更快的速度意味着乘客在进入回环时会受到更大的作用力,而这可能会让乘客很不舒服。
水滴形设计使这些力的平衡变得更加容易。回环顶部的弯道角度比回环侧面更急促。这样可以让列车以足够快的速度穿过回环,使之在回环顶部拥有充足的加速力,而且水滴形设计会在侧面产生较小的竖直加速度。这提供了维持过山车一切运行所需的力,而不致将过大的力施加在可能有危险的部位。
一旦过山车走完了它的行程,制动装置就会非常安全地使过山车停下来。减速的快慢是由制动气缸中气体的压力来控制的。
-
世界上最罕见的水母 冥河水母仅发现过114次
世界上最罕见的水母是什么水母?在深海中藏着一种十分恐怖的水母,它们真实存在却又极少出现,就像是深海中的幽灵一样,它们就是冥河水母。这是深海中最为神秘最为罕见的水母,自有记录以来,人们仅发现过114次这种水母,有图片和视频等记录影像的更是少之又少。下面就跟本...
-
世界上最宽的瀑布,伊瓜苏瀑布宽4000米超级大!
美丽的风景从来不缺游客,一条美丽壮观的瀑布,总是能吸引很多人慕名前往。今天为大家介绍的伊瓜苏瀑布,它是世界上最宽的瀑布,非常的宏伟壮观。这条瀑布有4000米宽,平均落差有75米,横跨巴西和和阿根廷这两个国家。下面就快和本站一起了解世界上最宽的瀑布吧!世界上最宽...
-
世界现存最早的天文台 登封观星台距今已2100年
世界现存最早的天文台在哪里?世界现存最早的天文台观星台,是中国元代的天文台,是中国著名的天文科学建筑物。观星台位于登封城东南十二公里的告城镇周公庙内,距周公测景台二十米。至元十三年(公元1276年)由元代天文学家郭守敬创建。下面就跟本站一起具体看看世界现存...
-
2018世界杯首个乌龙球,布哈杜兹关键时刻头球进自家门内
2018年世界杯结束不久,球迷们还在回味着本届世界杯的精彩时刻,那么不知道有没有看伊朗与摩洛哥的对决,出现了本届世界杯首个乌龙球,是由摩洛哥替补球员布哈杜兹创下的,那一刻他跪地失声痛哭,让人心疼!下面就快和本站一起了解2018世界杯首个乌龙球吧!2018世界杯首个乌龙...
相关文章
- 世界上最快的卡车 喷气式卡车时速644公里秒杀跑车
- 世界上最快的车 自行车跑车摩托车电动车火车汽车时速是多少公里
- 世界上百米提速最快的车 Dagger GT提速至100公里小时只需1.5秒
- 世界上速度最快的汽车 超音速汽车“寻血猎犬” 时速1610公里每小时
- 世界上最高的过山车,金达卡过山车高达139米!
- 全国速度最快轨道客车亮相北京 地铁全自动驾驶 最高时速达160公里
- 世界上最恐怖的十大过山车排行榜,罗萨方程式Formula Rossa最快!
- 世界上最快的过山车 法拉利世界过山车240公里时速
- 世界上最快的遥控车,时速高达325公里的遥控车秒杀跑车!
- 世界上最快的火车 高速飞行列车最快时速达4000公里/小时