杨贵妃为了吃个新鲜荔枝,到底有多劳民伤财?
杨贵妃吃荔枝结果遭到千古非议,跟杜牧的那首《过华清宫》有很大关系:
“长安回望绣成堆,山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”
但这首诗基本上是杜牧瞎掰的。
现代超市随处可见的荔枝,古代能卖多少钱,杨贵妃吃荔枝到底能有多劳民伤财?
首先,荔枝的运送方式,我们一般认为就是骑马送过去的。其实细想一下,在唐朝,即使再快的马,从岭南到洛阳或西安,至少也得十几天。十几天的时间,榴梿都坏了,何况荔枝。而从四川到西安,虽然会近一些,但是古来蜀道难,速度会下降很多。即使三天之内可以到西安,那也不是新鲜的荔枝了。北京超市卖的荔枝和广东刚摘下来的荔枝,味道差别还是挺大的。
正确的运荔枝的方法是运荔枝树过去,这可是一个大工程。首先把荔枝树种到大缸里,等到快结荔枝的时候,立马运到北方,荔枝在运输路上成熟,贵妃就可以吃到刚摘下来的新鲜的妃子笑或荔枝王了。众所周知,荔枝是乔木,高的可以长到十几米,运这么大一棵树只能走水路。虽然文献并没有记载,可想而知,唐人运送的路线是,从广州湾或泉州港出发,海运到杭州,从杭州下岸,转内河航运,走大运河,一直运往洛阳或西安。为了保证荔枝树不会中途枯死,或者荔枝因风浪颠簸被摇落,船工不知要花多少心血。
从运河岸边到皇宫的这段距离,轻骑为了把荔枝尽快送到贵妃手上,竟然在闹市骑马。连这么短的距离都要争分夺秒,可见皇家的骄横。
有人说,贵妃可以摆驾岭南,到广东去吃,这其实是不可能的,唐朝岭南还没开发,都是获罪官员流放之地,天潢贵胄是不可能去的。而如果任性非要去,那花费可就海了去了。皇后可不会用金银扁担挑水,南巡可不是我们认为的说走就走的旅行。乾隆南巡,一路铺路架桥,扫地洒水。隋炀帝幸余杭,那也是一路锦幛笙歌,拉船的纤夫都数不清。
水运虽不如陆运颠簸,然而路途遥远,还是会有摇落。为了便于运输,我认为唐人首先会利用当时先进的园艺技术,培育比较矮的荔枝树。装船之时,修剪枝桠、摘除不必要的叶子。荔枝向阳,所以只能放在甲板上,以保证荔枝的口味。船工会在周围围一圈竹席以挡海风,定时浇水。长途运输,加上气候不合,荔枝肯定会大量摇落,但是只要一棵树上还有的剩,就算成功了。毕竟皇家是不吝破费的。
关于统治者干啥都会劳民伤财,所以吃个荔枝不算事的问题。
统治者不一定要劳民伤财的,汉文帝想要建个台,觉得太贵了,就算了。这才是天子。天天劳民伤财的,那是独夫。杨贵妃吃荔枝这事,搞得那么有名,唐朝人后来人都说了又说,这说明在当时,这就是件民怨沸腾的事。为什么要批判?就是想让后代的统治者警惕,他们所有吃的用的皆是民脂民膏,老出妖蛾子,不但江山可能出事,青史上名声也坏。以后皇帝宠个小妾,吃个特产,也要有所顾忌不是?
文学最常用的表现手法之一就是夸张啊。当然,送荔枝跑死人和马也是非常可能的的。荔枝成熟时节天气已经很热了,用飞马送,压力是很大的。国家建驿站,本为军国大事,吃个荔枝占用官道不说,还草菅人命,这能说是小事么?
一般大众的思维比较喜欢简单化,对于一个王朝的灭亡或者衰落,总喜欢找一个祸首。所以唐朝安史之乱盛极而衰,负责的就是杨国忠,李林甫,杨贵妃之类…而其中杨贵妃因为还是个美女,比较吸引大家注意力,所以被说得就比较多,喜闻乐见之下流传就比较广,诗人想要写诗的时候也容易第一时间想起这典故拿来用。
虽然苏轼是那个朝代顶级精英,但他也收受到时代的影响,唐宋之际普通的常识,构成他思维的底色。用杨妃之典也是很正常的。当然,读书人都知道,罪魁祸首是唐玄宗,因为杨贵妃没这个权力的,是唐玄宗给了她特权。所以苏轼讽刺的主体也在帝王而非妃子。
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