柴油机漏油是怎么回事?柴油机冒机油怎么回事
柴油和汽油都是机动车用的燃料,柴油一般用于大型车辆、农用机车、货车等,虽没有汽油运用广泛,但是也是用的比较多的。柴油机也会出现经常熄火、烧机油的情况,那么这会是什么症状呢?下面,就快和本站一起了解相关知识吧!
本文目录
1、柴油机漏油是怎么回事?
2、柴油机冒机油怎么回事
3、柴油机怎么老是熄火
柴油机漏油是怎么回事?
动机开发过程中不可避免要面对三漏问题,即漏水、漏气、漏油。发动机是一个动力机械,各种零部件之间的相对运动需要机油润滑。而机油是通过机油泵以一定压力送达需要的零件的,如果在机油传送路径中存在漏点,机油就会泄漏。
机油泄漏的原因也有很多,比如——
1、橡胶材料选择不合适
比如在靠近排气管的高温区域采用橡胶密封,应尽量考虑氟橡胶等耐高温橡胶,如果采用硅橡胶等不耐高温的材料,会因材料失效泄漏。
2、设计不合理
比如O形橡胶圈的直径太细而胶圈凹槽太大,会因为胶圈填充率不足导致漏油。机油有许多密封方式,垫片、橡胶条、O形橡胶圈、涂胶、油封等。
3、密封面变形
密封面易变形,但采用了补偿量较差的涂胶密封,因为存在缝隙于是漏油。
柴油机冒机油怎么回事
1、机油油面增高,造成机油标尺口出机油。机油油面增高的原因一是机油加多了,二是机油中进水了,三是机油中进柴油了,四是机油中进液压油了。
2、呼吸器堵塞,油底壳内部的气体无法排出与外界交换,油底壳内部压力过大,会造成机油标尺口出机油,甚至将机油尺冲掉。
3、活塞环、缸套磨损,活塞环与缸套密封不良,压缩时空气下窜,下排气大,也会造成机油标尺口出机油。
4、还有一种很少见的情况,机油尺与曲轴干涉,运转中被打出来,造成机油标尺口出机油。
柴油机怎么老是熄火
油质问题:柴油本身含水份较多,柴油机设计了一个粗滤,有油水分离器,如果水分过多未放,那么进入气缸燃烧肯定不行的,所以极易熄火。
当发动机有故障时,比如说气缸垫呲了,两缸之间串了,此两缸肯定不工作的。那么发动机肯定无力,也会熄火的。
如果有油嘴堵塞或水分多了以后生绣,那么该缸肯定不工作。柴油机有单缸或以上不工作,也可以发动,但工作不稳,并且负荷后极易熄火。
当正时齿轮磨损后,供油时间变迟,那么,发动机不易启动,而且加油门发抖,冒白烟,无力,负荷后极易熄火。
电路故障:曲轴位置传感器,燃油计量阀不匹配,ECU数据丢失,等等这些都会发生此现象。当然,如果这些电气元件故障,发动机故障灯应该亮起。
还有,诸于空虑堵塞,只要开车的应该知道的。而国五的尿素尾气处理系统有故障,只是发动机动力下降,但不至于易熄火的,所以应该不予考虑。
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